▲记者（zhě） 罗（luó）斌（bīn） 摄/视觉重（chóng）庆

“靠岸！”2月8日上午，装载（zǎi）着395个标准集装箱的“民厚”轮从上海抵达重庆果（guǒ）园港，这是果园港首票通（tōng）过130型甲醇-柴油双（shuāng）燃料集散两用船集运的货物，标（biāo）志着我国内河绿（lǜ）色航（háng）运取得突破性进展。

▲记者 罗斌 摄（shè）/视觉重庆

据悉（xī），此次首航的“民厚”轮是“内河甲醇船舶推广示范应用试点项（xiàng）目”的首制船，也是（shì）重（chóng）庆唯一一（yī）个入选2024年交通运输部绿色低碳交（jiāo）通（tōng）强（qiáng）国建设专项试点任（rèn）务的（de）项目。与（yǔ）传统纯柴油（yóu）动力船舶相（xiàng）比，该轮在燃烧过程中不会产（chǎn）生硫（liú）氧（yǎng）化（huà）物，也不易形成颗粒（lì）物，一氧化碳和碳氢化合物排放量，分别减少约96%和（hé）99%，烟（yān）度减少约54%。

值得一提（tí）的是，本艘（sōu）货轮是国内具有（yǒu）标准箱与宽体（tǐ）箱灵活积（jī）载功能的首艘内河船舶，这为果园港（gǎng）铁（tiě）路宽体（tǐ）集装箱直接搭载内河船舶、推动铁水联运发展提供了便利（lì）条件。

▲陈文森 摄

近年来（lái），果园港国家（jiā）物流枢（shū）纽积极探（tàn）索（suǒ）制度创（chuàng）新、打造临港特色（sè）产业（yè）、优化营（yíng）商（shāng）环（huán）境、深化高水平（píng）对外（wài）开放。2024年，果园（yuán）港国家物流枢纽（niǔ）货（huò）物总吞（tūn）吐（tǔ）量2613.3万吨（dūn），其（qí）中果园港吞吐（tǔ）量2422.5万吨，完成集装（zhuāng）箱量93.8万标箱。果（guǒ）园港到发沪渝直达（dá）快线1206艘次。

下一步，果园港（gǎng）将持续发（fā）展（zhǎn）口岸（àn）经济，依托“四向”通道发展多式联运国际枢（shū）纽，推动（dòng）口岸与通道深（shēn）度融（róng）合，与产（chǎn）业、贸易、物流有（yǒu）效联动，找准载体抓手，大力发展（zhǎn）临空临港“口岸（àn）+”产业（yè）经济园区，做大做强通（tōng）道（dào）经济（jì）、枢纽经济、保税经济。持（chí）续优化口（kǒu）岸通关环境，提升通道效率，为各类要素和商（shāng）品的汇集打开“方便之门”。